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錐齒輪減速機的箱蓋和箱座合箱時應注意什麼

禮拜四 - 02/04/2020 10:09
圓錐齒輪減速機齒輪副安裝在箱體上後,應檢驗安裝偏差項目:齒圈軸向位移Δfa
錐齒輪減速機的箱蓋和箱座合箱時應注意什麼
  M、齒輪副軸間距偏差Δfa和齒輪副軸交角偏差△E∑。齒輪減速機箱體組件裝配首先必須保證齒輪、軸系及箱體的剛度符合設計要求,同一軸上使用的軸承遊隙應相一致,裝配時要精心裝配。
 
圓錐齒輪減速機齒輪副安裝在箱體上後,應檢驗安裝誤差項目:齒圈軸向位移Δfa
 
  M、齒輪副軸間距偏差Δfa和齒輪副軸交角偏差△E∑。箱體組件裝配首先必須保證齒輪、軸系及箱體的剛度符合設計要求,同一軸上使用的軸承遊隙應相一致,裝配時要精心裝配。
 
接觸跡線長度及位置偏差、接觸斑點、傳動側隙。用百分錶測量圓周側隙jt,法向側隙jn=jtcosβ。
 
  圓錐齒輪減速機的箱蓋和箱座合箱後,邊緣應平齊。硬齒面齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當採用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴於減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。相互錯位每邊≤2mm。
 
  應仔細巡查齒輪減速機箱蓋與箱座剖分面接觸的密合性。用0.05mm塞尺塞入深度≤剖分面寬度的1/3。用塗色檢查接觸面積達到每平方厘米麵積內不少於一個斑點。
 
  軸承孔中心線與剖面的位置度≤0.3mm。硬齒面齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當採用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴於減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
 
  巡查冷卻裝置是否連接牢固,密封是否良好。
 
  聯接選用強度特別高的螺栓(組成:頭部和螺桿組成)螺母平衡預緊固後再緊牢固。
 
隨著煤炭開採水平的延伸,原煤採掘及運輸越來越困難,作為開採運輸系統中的重型減速器,在使用和修理中,要嚴格按標準要求進行操作,做到統籌兼顧,合理對設備進行選型和後期配件投入的精確選擇,提高刮板輸送機使用效率和服務期限。

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